نستخدم عادةً المصطلحات التجارية التالية في أعمالنا الدولية
هيئة الرقابة المالية
FCA (الناقل الحر) يعني أن البائع يقوم بتسليم البضائع إلى الناقل أو شخص آخر يعينه المشتري في مكان محدد. يجب على الأطراف تحديد مكان التسليم بأكبر قدر ممكن من الوضوح. تنتقل المخاطر إلى المشتري في المكان المحدد.
تحتوي قواعد FCA الآن على عنصر إضافي يتعلق ببوليصة الشحن. وبموجب هذا الخيار، يتفق البائع والمشتري على أن تقوم شركة نقل المشتري بإصدار سند شحن على متن السفينة إلى البائع بعد التحميل، ثم يقوم البائع بعد ذلك بتسليم سند الشحن إلى المشتري (ربما من خلال سلسلة من البنوك). إحدى مشاكل قاعدة FCA القديمة هي أنها انتهت قبل تحميل البضائع على السفينة، مما منع البائع من الحصول على سند شحن على متن السفينة. ومع ذلك، تطلب البنوك عمومًا سند شحن بموجب خطاب اعتماد، لذلك تم تنقيح قواعد هيئة الرقابة المالية لتأخذ واقع السوق هذا في الاعتبار.
CFR
CFR (التكلفة والشحن) يعني أن البائع يقوم بتسليم البضائع عندما تمر عبر حاجز السفينة في ميناء الشحن. يدفع البائع التكلفة والشحن اللازم لجلب البضائع إلى ميناء الوجهة المحدد. وبالإضافة إلى ذلك، يجب على البائع تخليص البضائع للتصدير. ومع ذلك، يجب على المشتري أن يتحمل مخاطر الخسارة أو الضرر، وكذلك أي تكاليف إضافية يتم تكبدها نتيجة للأحداث التي تحدث بعد التسليم. وينطبق هذا المصطلح على الشحن البحري فقط.
سيف
CIF (التكلفة والتأمين والشحن) يعني أن البائع يقوم بتسليم البضائع عندما تمر عبر حاجز السفينة في ميناء الشحن. يدفع البائع التكلفة والشحن اللازم لجلب البضائع إلى ميناء الوجهة المحدد. يجب على البائع تخليص البضاعة للتصدير. إن خطر الخسارة والضرر هو نفسه بالنسبة لـ CFR.
يتعاقد البائع أيضًا على التأمين ضد مخاطر فقدان البضائع أو تلفها أثناء النقل. يلتزم البائع بالحصول على الحد الأدنى من الحماية التأمينية البحرية. إذا كان المشتري يرغب في الحصول على المزيد من الحماية التأمينية، فإنه يحتاج إلى التوصل إلى اتفاق صريح مع البائع أو ترتيب تأمين إضافي من تلقاء نفسه.
