S355J2H هو التصنيف الأوروبي للقسم المجوف الهيكلي مع قوة إنتاج لا تقل عن 355 ميجا باسكال وصلابة تأثير مضمونة تبلغ 27 جول عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تحت الصفر. عندما يتم إنتاج هذا القسم كأنبوب حلزوني ملحوم بالقوس المغمور، تكون النتيجة أنبوبًا كبيرًا بقطر-يستخدم في خطوط الأنابيب والأساسات والأعمدة الهيكلية وأنابيب المياه والأعمال البحرية. إن قراءة كل جزء من الاسم ومعرفة المعيار الذي يحكم التوريد هي أسرع طريقة لتجنب طلب غير متطابق.
كسر S355J2H
S- الفولاذ الهيكلي.
355– الحد الأدنى من قوة الخضوع 355 ميجا باسكال، حوالي 51500 رطل لكل بوصة مربعة.
J2– اختبار التصادم من نوع Charpy V-بحد أدنى من الطاقة يبلغ 27 جول عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تحت الصفر.
H- مقطع مجوف، مما يؤكد أن المنتج عبارة عن أنبوب وليس لوح أو قضيب أو عارضة.
SSAW- اللحام بالقوس المغمور الحلزوني، وهو طريق التشكيل واللحام المستخدم في تصنيع الأنابيب.
تسبب تسميات التأثير معظم الارتباك في عائلة الصف هذه. يتم اختبار JR عند درجة حرارة تزيد عن 20 درجة مئوية، وJ0 عند درجة حرارة 0، وJ2 عند درجة حرارة -20 درجة، وK2 عند درجة حرارة -40 درجة. ومن ثم فإن اللاحقة J2 تمثل مناخًا باردًا ومتطلبات تحميل ديناميكي، وليست درجة حرارة الغرفة{10}، ويجب أن يصل الأنبوب الذي تم طلبه كـ S355J2H بنتائج اختبار التأثير عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تحت الصفر.
ما هو المعيار الذي ينطبق على الأنابيب الحلزونية؟
يظهر الصف في معيارين أوروبيين. يغطي المعياران EN 10210-1 وEN 10210-2 المقاطع المجوفة الهيكلية الملحومة على الساخن، حيث تتبع عملية التشكيل معالجة حرارية عند درجة حرارة مرتفعة. يغطي المعياران EN 10219-1 وEN 10219-2 المقاطع الهيكلية المجوفة الملحومة على البارد، حيث يتم تشكيل الأنبوب من ملف دون المعالجة الحرارية اللاحقة. يتم تشكيل الأنبوب الملحوم بالقوس المغمور الحلزوني على البارد من الملف ثم يتم لحامه، لذلك يتم تطبيق المسار المشكل على البارد ويتم طلب الإمداد عادةً إلى EN 10219-1 لشروط التسليم الفنية و EN 10219-2 للتفاوتات. عندما يحدد المشروع مسار الانتهاء الساخن بدلاً من ذلك، يجب معالجة الأنبوب حراريًا بعد تشكيله ليتوافق مع EN 10210، ويجب أن تؤكد المطحنة أن مسار العملية يمكن أن يلبي ذلك.
الخواص الميكانيكية ومتطلبات التأثير
| ملكية | متطلبات |
|---|---|
| الحد الأدنى من قوة الخضوع ReH | 355 ميجا باسكال لسماكة الجدار حتى 16 مم، وتنخفض للجدران الأثقل كما هو منصوص عليه في المعيار |
| قوة الشد جمهورية مقدونيا | 470 إلى 630 ميجا باسكال |
| طاقة التأثير، الحد الأدنى | 27 J عند -20 درجة مئوية |
| استطالة | محدد بالمعيار، مع انخفاض القيمة الدنيا مع زيادة سمك الجدار |
| القطر الخارجي النموذجي | 508 ملم (20 بوصة) حتى 2540 ملم (100 بوصة) وما فوق |
| سمك الجدار النموذجي | من 6 مم إلى 25 مم، بما يتناسب مع زاوية التشكيل والقطر |
| إنهاء النهاية | نهاية عادية، نهاية مشطوفة أو قطع مربع |
| تقتيش | اختبار الموجات فوق الصوتية للطول الكامل للدرزة، والاختبار الهيدروستاتيكي عند الطلب، واختبارات الشد والتأثير لكل حرارة |
لماذا تناسب العملية الحلزونية الأقطار الكبيرة؟
في اللحام القوسي المغمور الحلزوني، يتم فك الملف وتغذيته بزاوية حلزونية يمكن التحكم فيها بحيث تلتقي الحواف في دوامة مستمرة، ثم يتم لحامها من الداخل والخارج تحت طبقة تدفق. هناك نتيجتان مهمتان تجاريا. أولاً، يتم تحديد القطر بواسطة زاوية التشكيل بدلاً من عرض الملف، لذلك يمكن إنتاج أقطار كبيرة جداً من عرض الملف العادي، مما يبقي تكلفة المواد منخفضة. ثانيًا، تعمل الدرزة الحلزونية على توزيع الضغط على طول الاتجاه المحيطي والطولي، مما يناسب الأنابيب التي يجب أن تقاوم الضغط الداخلي والانحناء والحمل المحوري في نفس الوقت. والمقايضة-تتمثل في أن خط التماس أطول مما هو عليه في أنبوب التماس المستقيم، لذا فإن مراقبة جودة اللحام تحمل وزنًا أكبر.
مقارنة مع أنواع الأنابيب الملحومة الأخرى
| ميزة | أنبوب SSAW | أنبوب المتفجرات من مخلفات الحرب | أنبوب LSAW |
|---|---|---|---|
| التماس اللحام | دوامة أو حلزونية | مستقيم، مقاومة ملحومة | مستقيم، قوس مغمور ملحوم |
| القطر النموذجي | مقاس كبير 20 سم فما فوق | صغيرة إلى متوسطة، حتى 24 بوصة | متوسطة إلى كبيرة، من 16 إلى 60 بوصة |
| كفاءة التصنيع | عالية للأقطار الكبيرة، والتحجيم المرن | عالية جدًا للأحجام الصغيرة والمتوسطة | عالية، محدودة بعرض اللوحة المتاحة |
| التطبيقات المشتركة | خطوط الأنابيب، والخوازيق، والهياكل الكبيرة | سياج، سقالات،-خطوط ضغط منخفض | خطوط الأنابيب الحرجة والهياكل البحرية |
التطبيقات والحماية
نقل النفط والغاز– خطوط الأنابيب البرية والبحرية ذات القطر الكبير- حيث تكون فئة الإنتاجية 355 ميجا باسكال كافية.
الأساسات والأساسات- الخوازيق الدائمة أو المؤقتة للمباني وأرصفة الجسور والجدران الاستنادية.
الدعامات الهيكلية– الأعمدة والدعامات للمباني الصناعية والمستودعات والملاعب والأبراج.
المياه والطاقة الكهرومائية- تمديدات المياه الكبيرة وأعمال الأقلام والسيطرة على الفيضانات.
أعمال بحرية– الأرصفة البحرية وغيرها من الهياكل البحرية.
يتآكل الفولاذ الكربوني في معظم بيئات الخدمة، لذا يجب اختيار نظام الطلاء مع أخذ درجة التعرض في الاعتبار. يعد الإيبوكسي المرتبط بالانصهار والبولي إيثيلين ثلاثي الطبقات شائعًا في خطوط الأنابيب المدفونة، وتناسب الهياكل المكشوفة الجلفنة، وغالبًا ما يتم دمج الحماية الكاثودية مع الطلاء للتكديس والواجب المغمور. نظرًا لأن أداء التآكل يعتمد على استمرارية الطلاء، فإن حالة سطح الأنبوب في مصنع الطلاء تستحق نفس القدر من الاهتمام الذي يستحقه الفولاذ نفسه.
الأسئلة المتداولة
س: ماذا يعني J2 في S355J2H؟
J2 هو تصنيف متانة الصدمات: تم اختبار الفولاذ على شكل Charpy V-عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تحت الصفر ويجب أن يمتص 27 J على الأقل. وهو من متطلبات المناخ البارد، وليس درجة حرارة الغرفة-.
س: هل S355J2H هو نفس S355JR؟
رقم S355JR تم اختباره عند درجة حرارة تزيد عن 20 درجة مئوية، بينما تم اختبار S355J2H عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تحت الصفر ويحمل اللاحقة H للقسم المجوف. وهي غير قابلة للتبديل مع درجات الحرارة المنخفضة-.
س: ما هو المعيار الذي يجب تحديده للأنابيب الملحومة الحلزونية S355J2H؟
EN 10219-1 لشروط التسليم الفنية و EN 10219-2 للتفاوتات، لأن الأنابيب الحلزونية تكون باردة من الملف. ينطبق EN 10210 على المسار النهائي الساخن.
س: ما هي الشهادة التي يجب أن تصاحب التسليم؟
شهادة فحص 3.1 إلى EN 10204 توضح رقم الحرارة والتحليل الكيميائي ونتائج الشد وطاقة التأثير عند 20 درجة مئوية تحت الصفر، بالإضافة إلى تقرير اختبار الموجات فوق الصوتية للدرزة.
س: هل يمكن استخدام الأنابيب S355J2H للخدمة الحامضة؟
فقط إذا كانت المادة مؤهلة بشكل إضافي لهذا الواجب، مع حدود الصلابة وإجراءات اللحام المناسبة المتفق عليها مسبقًا. الدرجة الأساسية وحدها لا تؤهل الأنبوب للخدمة الحامضة الرطبة.
س: كيف يتم فحص التماس؟
يتم عادةً اختبار التماس الحلزوني على طوله الكامل عن طريق الاختبار بالموجات فوق الصوتية بعد اللحام، مع استخدام التصوير الشعاعي كفحص إضافي، ويمكن إضافة اختبار هيدروستاتيكي لخدمة الضغط.
