طريقة الخوازيق للأنابيب الحلزونية ذات القطر الكبير

• اختراق الأنابيب

1) قبل البناء، يجب التحكم في أكوام العينة وفقًا لرسم التصميم الأصلي، ويجب مراجعة أكوام العينة واحدة تلو الأخرى على أساس المحور، ويجب عمل سجلات القياس. لا يمكن تنفيذ بناء الخوازيق إلا بعد أن تكون المراجعة صحيحة. بعد أن يتم نقل أكوام الأنابيب الحلزونية الدافعة للأكوام إلى الموقع، يتم استخدام نقطة واحدة من الربط للرفع. عندما يتم رفع الأكوام إلى موضعها، يتم إدخال الأكوام. تتم محاذاة أكوام الأنابيب الحلزونية الدافعة للأكوام مع مواضع الأكوام التي تم تحريرها مسبقًا لضمان عمودي دقيق أثناء الاختراق. قبل الخوازيق، يجب وضع غطاء كومة خاص على رأس الكومة، ويجب وضع وسادة خشبية صلبة لامتصاص الصدمات على غطاء الكومة. عندما يتم رفع كومة الأنابيب الحلزونية التي تقود الكومة إلى موضع الكومة لإدخالها، نظرًا للوزن الساكن الإجمالي لجسم الكومة وغطاء الكومة ومطرقة الكومة عند وضعها على الجزء العلوي من الكومة، فسوف تغرق ذاتيًا وتتغلغل في التربة بكميات كبيرة. سيتم طرقه بعد أن يهبط إلى مستوى مستقر.

2) عند البدء في دق الخوازيق، سوف يقوم سائق الخوازيق بالدفع جافًا بسبب كمية الاختراق الكبيرة. عند البدء بعملية الطرق، يجب إجراء اختبار القيادة ببطء وبشكل متقطع حتى تدخل الكومة إلى عمق معين في الأرض. لا يسمح بالطرق المستمر. أثناء عملية الأساسات، يجب تصحيح عمودي قضيب توجيه الكومة والكومة في أي وقت، ويجب الحفاظ على مطرقة الوبر وغطاء الوبر والكومة على نفس المحور الطولي؛

3) After driving the spiral pipe pile for 1 to 2 meters, the verticality should be recalibrated. When the pile is driven to a certain depth and the pile driving quality is good after review, the hammering should be continued until the hammering is stopped at 60cm to 80cm above the water surface. Connect the piles and repeat the above steps until the design elevation is reached. If the pile position is found to be tilted during the construction process (>1/100L طول كومة الصلب L)، يجب تعديل كومة الأنابيب الفولاذية أو سحبها في الوقت المناسب وإعادة بنائها؛

4) عمق دفن الخوازيق الدافعة لأكوام الأنابيب الحلزونية: 10 أمتار عبر قاع النهر، ويجب ألا تتجاوز كمية الغرق ضمن عدد الضربات في الدقيقة 5 مم.

• ربط أكوام

إن وصلة جسم الوبر لكومة الأنابيب الحلزونية الدافعة تعتمد اللحام التناكبي في الجزء العلوي والسفلي من جسم الوبر. قبل اللحام، يجب إصلاح الأجزاء المشوهة والتالفة من أنبوب الوبر السفلي. يجب إزالة الصدأ أو الماء أو حمأة الزيت والرمل الموجودة في نهاية أنبوب الكومة العلوي. يجب صقل وصلة اللحام بحيث تكون الفجوة بين الأكوام العلوية والسفلية من 2 إلى 4 ملم. في الوقت نفسه، يتم استخدام اللحام متعدد الطبقات للحام. بعد الانتهاء من كل طبقة من طبقات اللحام، قم بإزالة خبث اللحام في الوقت المناسب وقم بإجراء فحص بصري. يجب أن تكون كل طبقة من اللحامات متداخلة، ويجب إضافة كتل اللحام حول الأكوام لتقوية الاتصال بين الأكوام العلوية والسفلية. بعد الانتهاء من اللحام، يجب تبريده لأكثر من 5 دقائق قبل الطرق والدق.

• غطاء كومة ملحومة

بعد الانتهاء من بناء كومة الأنابيب الحلزونية، يتم صب الرمل يدويًا في الكومة إلى أعلى الكومة، ويتم لحام غطاء الكومة في الجزء العلوي من كومة الأنابيب الفولاذية، وفولاذ التثبيت من 8 إلى 12 20 مم يتم لحام القضبان على الجدار الخارجي.