طرق صنع الكوع: الدفع، والختم، واللحام التناكبي، والقطاعات المتقنة

المرفقين والمعايير التي تحكمهم

يغير كوع الأنبوب اتجاه خط الأنابيب. يتم تحديدها من خلال حجمها الاسمي، والقطر الخارجي للأنبوب المطابق، وسمك الجدار، والبعد المركزي - إلى -النهاية ونصف القطر: تحتوي التركيبات ذات نصف القطر الطويل على نصف قطر مركزي يبلغ 1.5 مرة من القطر الاسمي، بينما تستخدم تركيبات نصف القطر القصيرة 1.0 مرة. تم ترتيب أكواع اللحام التناكبي وتحديد أبعادها وفقًا لمعايير ASME B16.9 وEN 10253-2 للفولاذ غير المخلوط والسبائك أو EN 10253-4 للفولاذ المقاوم للصدأ، وMSS SP-75 وGB/T 12459 حيث يتم استدعاء هذه المواصفات في المشروع. تحدد طريقة التصنيع دقة الأبعاد، وتوزيع سمك الجدار حول المنعطف، وإلى حد كبير، السعر.

الطريقة الأولى: الدفع الساخن

الدفع هو الطريق الأكثر أهمية لتشكيل المرفقين. تتكون المعدات من آلة دفع وشياق وترتيب تسخين. يتم وضع أنبوب قطع فارغ على الشياق ويتم دفعه وتسخينه وتشكيله في عملية واحدة متواصلة: يتم تسخين الطرف الأمامي إلى درجة حرارة الحدادة، ويتحكم الشياق في المظهر الجانبي الداخلي، ويقوم الدفع الميكانيكي بثني الفراغ من خلال الزاوية المطلوبة بينما تتدفق مادة الجدار حول الانحناء.

سرعة الإنتاج عالية والعملية تناسب الإنتاج الضخم للأحجام القياسية.

تشطيب السطح جيد وتوزيع سمك الجدار موحد نسبيًا، لأن المادة تتشوه تدريجيًا بدلاً من تثبيتها.

إنها طريقة التشكيل الرئيسية لأكواع الفولاذ الكربوني وسبائك الفولاذ وتستخدم أيضًا لعدد من مواصفات الفولاذ المقاوم للصدأ.

تعتمد الأدوات على الحجم-، لذا فإن الطريقة اقتصادية في التعامل مع الكميات المجمعة وليس القطع الفردية.

الطريقة الثانية: الختم

الختم هو أقدم عمليات التشكيل. يتم وضع أنبوب فارغ أو لوحة فارغة في القالب الخارجي؛ بعد إغلاق القالب العلوي والسفلي، تجبر ضربة الضغط المادة على متابعة الفجوة المتبقية بين القالب الداخلي والخارجي ويتم تشكيل الانحناء. اعتمادًا على المادة، يتم استخدام الضغط البارد أو الضغط الساخن.

تم استبدال الختم إلى حد كبير بالدفع للعمل الروتيني، لكنه يحتفظ بمكان للمواصفات حيث يكون حجم الإنتاج صغيرًا ويكون الجدار إما أكثر سمكًا أو أرق بكثير من المعيار، لأن تكلفة الأدوات أقل من تكلفة مجموعة الدفع الكاملة وتتحمل العملية نسب سمك الجدار غير العادية.

الطريقة الثالثة: اللحام التناكبي من الأنصاف المشكلة

في طريقة اللحام التناكبي، يتم بناء الكوع من لوح فولاذي. يحدد رسم التطوير النمط المسطح، حيث يتم قطع اللوحة، ثم تسخينها وضغطها في نصف صدفة بحيث تشكل قطعتان نصفيتان مرفقًا كاملاً. تتم بعد ذلك محاذاة النصفين، ولصقهما ولحامهما على طول الدرزتين الطوليتين، ويتم تشكيل الأطراف حسب الشطبة المطلوبة.

يستخدم هذا المسار بشكل أساسي للأكواع ذات القطر الكبير. يمكن أيضًا دفع الأحجام الكبيرة أو ختمها، لكن سعة الأدوات والضغط المطلوبة لدفع القطر الكبير كبيرة، لذا فإن طريقة اللحام التناكبي عادةً ما توفر أقل تكلفة عملية لطلب حجم كبير-قطري ومنخفض-. المفاضلة- هي اللحام الطولي، الذي يصبح نقطة فحص ويجب فحصه وفقًا لمواصفات الأنابيب.

الطريقة الرابعة: القطاعات المخففة

يتم تصنيع الكوع المتعرج عن طريق لحام عدة أجزاء من الأنابيب القصيرة معًا مقطوعة بزوايا متطابقة، ويُطلق عليها عادة اسم الكوع الخلفي للروبيان-الخصر أو جراد البحر-. يتم استخدامه بشكل أقل بكثير من طرق التشكيل الثلاثة المذكورة أعلاه، ولكنه الحل العملي للأقطار الكبيرة جدًا وللانحناءات التي يزيد نصف قطرها عن 1.5D، بما في ذلك الانحناءات الكنسية الطويلة المستخدمة في القنوات الكبيرة وخطوط الضغط المنخفض-.

نظرًا لأن الكوع المتري عبارة عن مجموعة مصنعة وليست تركيبات مشكلة، فإن رمز الأنابيب الذي يحكم الخط يحدد زاوية التلسين المسموح بها والفحص المطلوب. عندما لا تسمح حدود الكود باستخدام أدوات التخفيف، يجب استبدال التركيب بمرفق مُشكل أو بثني تحريضي ساخن.

إرشادات المقارنة والاختيار

أيًا كانت الطريقة المستخدمة، يركز الفحص على نفس القائمة: سماكة الجدار الخلفي، والداخلي، والخارجي، نظرًا لأن الكوع المُشكل يرقق على الإضافات ويزداد سمكًا على المنافذ الداخلية؛ البيضاوية في النهايات. المركز-إلى-النهاية والمركز-إلى-أبعاد المركز؛ الزاوية المائلة والوجه الجذري؛ وغياب الشقوق واللفائف والطيات. يعد تحديد المواد عن طريق التحليل المحمول ممارسة عادية على الأكواع المصنوعة من السبائك والفولاذ المقاوم للصدأ، ويتم تسجيل التحقق من الأبعاد وفقًا لمعايير ASME B16.9 أو EN 10253 قبل الإرسال.

التعليمات

س: ما هي طريقة تصنيع الكوع التي تعطي أفضل تجانس لسمك الجدار؟
Hot pushing. Because the material is deformed progressively over a mandrel while hot, the wall thickness variation between the intrados and extrados is generally smaller than in stamped or mitered constructions, which is why pushing is the standard route for carbon and alloy steel elbows.

س: لماذا لا يزال الختم يستخدم على الإطلاق؟
بالنسبة لكميات الإنتاج الصغيرة حيث لا يمكن تبرير مجموعة أدوات الدفع الكاملة، وللجدران الأكثر سمكًا أو أرق بكثير من النطاق القياسي، حيث يمكن ضبط فجوة القالب لتناسب الفراغ.

س: متى يُفضل الكوع الملحوم بعقب على الكوع المدفوع؟
للأقطار الكبيرة والكميات المنخفضة. يتجنب مسار اللوحة الضغط الثقيل والأدوات اللازمة لدفع كوع ذو قطر كبير، على الرغم من أنه يجب لحام التماس الطولي وفحصه وفقًا لمواصفات الأنابيب.

س: ما هو استخدام مرفق الخصر المتري أو الروبيان-؟
يتم استخدامه للانحناءات ذات القطر الكبير وأنصاف الأقطار الأكبر من 1.5D، حيث لا يكون التركيب المشكل اقتصاديًا. يتم تحديد زاوية التلسين المسموح بها والفحص غير المدمر -المطلوب بواسطة رمز الأنابيب الذي يحكم الخط.

س: ما هي الأبعاد التي يجب فحصها على المرفق النهائي؟
الأبعاد من المركز-إلى-النهاية ومن المركز-إلى-المركز، والقطر الخارجي والشكل البيضوي عند كلا الطرفين، والهندسة المائلة، وسمك الجدار في الخلف، والداخلية والخارجية، تم التحقق من كل ذلك وفقًا لـ ASME B16.9 أو تفاوتات EN 10253 المعمول بها.

س: هل يحتاج المرفقون إلى اختبار تحديد المواد؟
يجب التحقق من أكواع السبائك والفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق التحليل المحمول قبل الإرسال، لأن الدرجة المختلطة في خط الضغط تمثل خطرًا كبيرًا. يتم عادةً التحقق من أكواع الفولاذ الكربوني وفقًا لشهادة المصنع ومن خلال اختبارات الصلابة حيثما تتطلب المواصفات ذلك.