من عيوب الأنابيب المدرفلة على الساخن-.

1. ما نطاقات محتوى الكربون النموذجية لأنابيب الصلب الكربوني المدرفلة على الساخن-؟
يتم تصنيفها بشكل عام على النحو التالي:

منخفض الكربون (الفولاذ الطري): ما يصل إلى 0.25% كربون

الكربون المتوسط: 0.25% - 0.60% كربون

نسبة عالية من الكربون: أكثر من 0.60% من الكربون (أقل شيوعًا في الأنابيب، وأكثر شيوعًا في المكونات الميكانيكية)

2. لماذا يكون الفولاذ الكربوني-المدلفن على الساخن أكثر ليونة وأسهل في اللحام بشكل عام من الصلب-المدرفل على البارد؟
تتم عملية الدرفلة على الساخن-عند درجات حرارة عالية، مما يمنع تصلب العمل-وينتج عنه مادة أكثر ليونة. إن حالته الأكثر ليونة والكيمياء الأقل صلابة (خاصة في درجات الكربون المنخفضة-) تجعله أقل عرضة للتشقق أثناء اللحام.

3. ما هو العيب الرئيسي للسطح المتدرج في الأنابيب المدرفلة على الساخن-؟
يمكن أن يتداخل الميزان مع العمليات اللاحقة مثل الطلاء أو الجلفنة أو الطلاء لأنه يمكن أن يتقشر، مما يؤدي إلى ضعف الالتصاق وفشل الطلاء المبكر. يجب إزالته عن طريق التخليل (الحمام الحمضي) أو التفجير الكاشطة قبل هذه المعالجات.

4. كيف يمكن مقارنة قوة الخضوع للصلب الكربوني المدرفل على الساخن-مثل ASTM A53 Grade B مع الفولاذ المدرفل على البارد-المعادل؟
تتمتع الأنابيب النموذجية -المدرفلة على الساخن من النوع A53 من الدرجة B بحد أدنى لمقاومة الخضوع تبلغ 35000 رطل لكل بوصة مربعة (240 ميجا باسكال). يمكن للأنابيب المماثلة المسحوبة على البارد (CDN) أن تتمتع بقوة إنتاج تبلغ 60000 رطل لكل بوصة مربعة (415 ميجاباسكال) أو أعلى بسبب تصلب الانفعال.

5. هل الأنابيب المدرفلة على الساخن-مناسبة لتطبيقات الضغط العالي-؟
من الممكن أن تكون كذلك، ولكن يُفضل استخدام الأنابيب المدرفلة على الساخن-الساخنة بدلاً من الأنابيب الملحومة لخدمة الضغط العالي-. تعتمد الملاءمة على الدرجة المحددة، وسمك الجدار (الجدول الزمني)، والالتزام بمعايير مثل ASTM A106 لخدمة درجات الحرارة المرتفعة-.