1. متى يجب تحديد أنبوب غير ملحوم على أنبوب ملحوم؟
عادةً ما يتم تحديد الأنابيب غير الملحومة للضغط العالي-ودرجة الحرارة العالية- وتطبيقات الخدمة الحرجة (كما هو الحال في محطات الطاقة ومصافي التكرير) نظرًا لأن عدم وجود وصلة لحام يزيل نقطة الضعف المحتملة. غالبًا ما تكون الأنابيب الملحومة أكثر اقتصادية ومناسبة للأقطار الأكبر والتطبيقات الأقل أهمية -10.
2. ما الفرق بين "الأنبوب" و "الأنبوب"؟
في حين يتم استخدام المصطلحات في بعض الأحيان بالتبادل، في الصناعة،ماسورةيتم تحديده عادةً بواسطة القطر الاسمي (NPS) والجدول الزمني (سمك الجدار) ويستخدم لنقل السوائل.أنبوبيتم تحديده عادةً بقطره الخارجي الدقيق (OD) وسمك الجدار وغالبًا ما يستخدم في التطبيقات الهيكلية أو التبادل الحراري أو التطبيقات الميكانيكية الدقيقة -2.
3. ما هي مزايا استخدام الأنابيب غير الملحومة الدقيقة المسحوبة على البارد-؟
توفر الأنابيب المسحوبة على البارد تفاوتات أكبر في الأبعاد، وتشطيبًا أفضل للسطح، ويمكن تصنيعها بجدران أقل سمكًا وأقطار أصغر من الأنابيب المدرفلة على الساخن-. وهذا يجعلها مثالية للأسطوانات الهيدروليكية، وقطع غيار السيارات، والتطبيقات الميكانيكية الدقيقة الأخرى -1-9.
4. لماذا يُفضل-الفولاذ منخفض الكربون (مثل 10# أو 20#) لخطوط نقل السوائل؟
يعتبر الفولاذ منخفض الكربون-أكثر ليونة وأكثر ليونة وأسهل في التشكيل واللحام من الفولاذ عالي الكربون-. وهذا يجعله مثاليًا لإنشاء خطوط الأنابيب التي قد يلزم ثنيها في-الموقع ولضمان وصلات ملحومة موثوقة دون التعرض لخطر تشقق اللحام -5-9.
5. ما هو الفرق بين الأنابيب الفولاذية الهيكلية العامة والأنابيب الفولاذية عالية-القوة المنخفضة-(HSLA)؟
تعتمد الأنابيب الهيكلية العامة (مثل ASTM A53 Gr. B) بشكل أساسي على الكربون لقوتها.HSLAتضيف الأنابيب الفولاذية (مثل بعض الدرجات في API 5L أو ASTM A500) كميات صغيرة من عناصر السبائك مثل الفاناديوم أو النيوبيوم لزيادة القوة والمتانة بشكل كبير مع الحفاظ على قابلية اللحام والتشكيل الجيدة، دون زيادة متناسبة في محتوى الكربون -7.
