1. ما هو أنبوب الصلب ASTM A519 MT1015؟
A: ASTM A519 هو المعيار لأنابيب الكربون والسبائك السلس للتطبيقات الميكانيكية التي أنشأتها الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM). MT1015 هو درجة المواد داخل هذا المعيار (المقابلة لـ SAE 1015 Steel). وهي تتألف من الصلب منخفض الكربون (حوالي 0.13-0.18 ٪ محتوى الكربون) ولديه قابلية عمل بارد وقابلية لحام جيد ، مما يجعله شائع الاستخدام في المكونات الهيكلية الميكانيكية.
2. ما هي الخواص الميكانيكية لأنابيب الصلب MT1015؟
ج: الخصائص الميكانيكية النموذجية (وفقًا لـ ASTM A519):
قوة الشد: أكبر من أو تساوي 380 ميجا باسكال (55 KSI)
قوة العائد: أكبر من أو يساوي 285 ميجا باسكال (41 كيلوغرام)
استطالة: أكبر من أو تساوي 20 ٪ (طول قياس 50 مم)
صلابة: حوالي 137 HB (صلابة برينيل).
ملاحظة: قد تختلف الخصائص الفعلية قليلاً بسبب المعالجة الحرارية أو عمليات العمل الباردة . 3. ما هي تطبيقاتها الرئيسية؟
ج: مناسبة للمكونات الميكانيكية منخفضة الإجهاد ، مثل:
مهاوي محرك السيارات والأسطوانات الهيدروليكية
مهاوي وقضبان توصيل الآلات العامة
أجزاء الآلات الزراعية
هياكل دعم خفيفة الوزن للبناء.
الميزات: التكلفة المنخفضة والمعالجة السهلة ، ولكنها ليست مناسبة للأحمال العالية أو البيئات المسببة للتآكل.
4. كيف يرتبط بـ SAE 1015 Steel؟
ج: التركيب الكيميائي لـ MT1015 هو في الأساس نفس SAE 1015 (معيار مجتمع مهندسي السيارات) ، مع الاختلافات التالية:
تحدد ASTM A519 عملية الإنتاج لأنابيب الصلب غير الملحومة (على سبيل المثال ، الرسم البارد أو المتداول الساخن) ؛
SAE 1015 هو معيار تكوين المواد ولا يحدد نموذج المنتج (يمكن أن يكون شريط ، لوحة ، إلخ).
5. ما الذي يجب أن أنيره أثناء المعالجة؟ ج: الاعتبارات الرئيسية:
اللحام: مطلوب التسخين (إذا كان سمك> 25 مم) لمنع تكسير البرد.
العمل البارد: مناسب للانحناء والشعور ، ولكن الصلب مطلوب للقضاء على الإجهاد المتبقي.
القطع: الفولاذ الطري عرضة للالتصاق ، لذلك يوصى باستخدام أدوات حادة وتطبيق سائل التبريد.
