ما هو 4718
4718 هو تصنيف AISI لسبائك فولاذ الموليبدينوم - الكروم - والنيكل، والتي يتم توفيرها كأنابيب ميكانيكية غير ملحومة وفقًا لمعيار ASTM A519، وهو المعيار للأنابيب الميكانيكية غير الملحومة المصنوعة من الكربون وسبائك الفولاذ. يتم استخدام الدرجة للمكونات التي تحتاج إلى نواة قوية وصلبة، وحيثما تم تحديد ذلك، إلى علبة صلبة، مثل -التروس شديدة التحمل، والتروس، والأعمدة، وأجزاء ناقل الحركة. إنه ينتمي إلى نفس عائلة 8620 و4320 ولكن مع توازن مختلف من النيكل والكروم والموليبدينوم، مما يعطي مزيجًا خاصًا به من الصلابة والمتانة والتكلفة. رقم المادة في نظام UNS هو G47180.
التركيب الكيميائي
تكوين AISI 4718 لكل ASTM A519 هو:
| عنصر | النطاق أو الحد الأقصى،٪ |
|---|---|
| الكربون | 0.16 – 0.21 |
| المنغنيز | 0.70 – 0.90 |
| الفوسفور، الحد الأقصى | 0.035 |
| الكبريت، الحد الأقصى | 0.040 |
| السيليكون | 0.15 – 0.35 |
| النيكل | 0.90 – 1.20 |
| الكروم | 0.35 – 0.55 |
| الموليبدينوم | 0.30 – 0.40 |
يتناسب محتوى الكربون البالغ حوالي 0.18% مع تصلب العلبة ومن خلال تصلب الأجزاء الصغيرة. يوفر النيكل المتانة، ويضيف الكروم قابلية الصلابة، ويزيد الموليبدينوم من القوة والمقاومة للتلطيف. تنتمي الأشكال التركيبية التي تضيف الفاناديوم أو التي تغير الكروم والموليبدينوم بعيدًا عن هذه القيم إلى درجات معدلة أو مختلفة ويجب عدم استخدامها في AISI 4718.
المعالجة الحرارية وخصائصها
يمكن توفير 4718 ملدنًا أو طبيعيًا للتشغيل الآلي، أو مقواًا ومقسيًا للخدمة. لأنه من خلال -الأجزاء المتصلبة، يتم تسقية الفولاذ من حوالي 830 إلى 860 درجة مئوية وتلطيفه عند درجة حرارة 540 إلى 650 درجة مئوية لضبط توازن القوة والمتانة-؛ الخصائص النموذجية للمقاطع المتوسطة هي قوة الشد من 800 إلى 950 ميجا باسكال ومقاومة الخضوع من 650 إلى 750 ميجا باسكال، مع القيم الدقيقة التي تعتمد على القسم ودرجة الحرارة. بالنسبة لمقاومة التآكل، يتم تقوية علبة الفولاذ عن طريق الكربنة، مما يوفر سطحًا صلبًا ومقاومًا للتآكل-فوق قلب صلب. يتم الاتفاق على الخصائص المسلمة بين المشتري والمصنع ويتم التحقق منها عن طريق اختبار الشد؛ يجب التحقق من ادعاءات نقاط القوة أعلى بكثير من النطاق الطبيعي للصف مقابل نتائج الاختبار المعتمدة.
التطبيقات
يتم تشكيل الأنابيب الميكانيكية 4718 في التروس والتروس والأعمدة والوصلات ومكونات ناقل الحركة في صناعات السيارات والبناء والزراعة والآلات العامة. يتم استخدام شكل الأنبوب للأجزاء المجوفة وحيث تكون المعالجة من الأنبوب أكثر اقتصادا من القضبان. بالنسبة للتروس-للخدمة الشاقة التي يجب أن تجمع بين صلابة الهيكل والمتانة الأساسية، يعد 4718 بديلاً فعالاً من حيث التكلفة-لسبائك الفولاذ-الأعلى كربنة.
التصنيع واللحام
في الحالة الملدنة، 4718 آلة جيدة مع الأدوات القياسية. وبعد تصلبها يتم طحنها أو قلبها بقوة-. يتطلب اللحام تسخينًا مسبقًا يتراوح بين 200 إلى 250 درجة مئوية تقريبًا-ومعالجة حرارية بعد اللحام للمفاصل الحرجة، ولا يمكن للمجموعات الملحومة أن تتطابق مع خصائص المعدن الأساسي المتصلب. بالنسبة للتصنيعات الملحومة، يُفضل عادةً استخدام درجة كربون أقل-منها. عادةً ما يتم كربنة الفولاذ أو نيتردته بالكربون لأسنان التروس وأسطح المحامل، مع تحديد عمق العلبة بواسطة التصميم.
ملاحظات الطلب
عند طلب أنابيب 519 4718، اذكر المعيار والدرجة والقطر الخارجي وسمك الجدار والطول وحالة التسليم والخصائص الميكانيكية والاختبارات المطلوبة. وتفيد الشهادة بالتحليل الحراري ونتائج الاختبار المتفق عليها. بالنسبة للأجزاء المتصلبة، تأكد من قابلية الصلابة ومسار المعالجة الحرارية-باستخدام جهاز المعالجة الحرارية، ووافق على -الاختبار غير المدمر للمكونات المهمة.
الأسئلة المتداولة
س: ما هو AISI 4718؟
سبيكة فولاذ من النيكل-الكروم-الموليبدينوم يتم توفيرها كأنابيب ميكانيكية وفقًا لمعيار ASTM A519، وتستخدم للتروس والأعمدة ومكونات ناقل الحركة.
س: ما هو تكوين 4718؟
0.16 إلى 0.21% كربون، 0.90 إلى 1.20% نيكل، 0.35 إلى 0.55% كروم، 0.30 إلى 0.40% مولبدنيوم، مع منجنيز 0.70 إلى 0.90%.
س: كيف يتم معالجة 4718 بالحرارة؟
تم تلدينه أو تسويته من أجل التصنيع، أو تقويته وتقويته من أجل القوة، أو كربنته للحصول على -هيكل مقاوم للتآكل فوق قلب صلب.
س: ما هو استخدام 4718؟
-التروس والتروس والأعمدة والوصلات ومكونات ناقل الحركة للخدمة الشاقة في الآلات.
س: هل يمكن لحام 4718؟
مع التسخين المسبق والمعالجة الحرارية-بعد اللحام، إلا أن الوصلات الملحومة لا تتطابق مع خصائص القاعدة المعدنية الصلبة-. يُفضل استخدام درجات الكربون المنخفضة-في اللحام.
س: هل الرقم 4718 هو نفس الرقم 4340؟
لا يحتوي . 4340 على كربون ونيكل وموليبدينوم أعلى بكثير، مما يوفر قابلية صلابة أعمق وقوة محتملة أعلى.. 4718 عبارة عن درجة Ni-Cr-Mo أخف مع إمكانية تصنيع أفضل واستجابة تصلب للحالة-.
