-الأنابيب الملحومة ذات التردد العالي هي أحد المنتجات الأساسية لصناعة الأنابيب الفولاذية نظرًا لأن عملية اللحام تتم عند حواف الشريط دون حشو معدني، وبسرعات خطية يمكن أن تتجاوز 60 مترًا في الدقيقة. يفسر هذا المزيج من السرعة واتساق الأبعاد سبب تحديد الدرجة عبر هذا الانتشار الواسع من الصناعات، بدءًا من تجميع النفط والغاز وحتى مكونات السيارات وسقالات البناء والأجهزة المنزلية والري الزراعي.
صناعة النفط والغاز
يتم استخدام-الأنابيب الملحومة ذات التردد العالي لخطوط نقل الضغط المنخفض-وخطوط التجميع والغلاف والدعامات الهيكلية في حقول النفط والغاز. بالمقارنة مع الأنابيب غير الملحومة، تكون تكلفة التسليم عادةً أقل، ويمكن إنتاج درجات API 5L من X42 إلى X65 من خلال الاختبارات غير المدمرة الكاملة والاختبار الهيدروستاتيكي. يتم تطبيق الحماية من التآكل عن طريق الجلفنة بالغمس الساخن، أو طلاء البولي إيثيلين المكون من ثلاث طبقات أو -الإيبوكسي المرتبط بالانصهار، مما يسمح للأنبوب بالبقاء على قيد الحياة في التربة والتعرض للغلاف الجوي في الظروف الميدانية. يتناسب الإنتاج المستمر من الملف أيضًا مع المدى الطويل لشبكات التجميع، مع معدلات التوتير واللحام التي يصعب مطابقتها مع المنتجات البديلة. تظل خطوط الضغط العالي-منطقة الأنابيب الملحومة بالقوس غير الملحومة أو الطولية-المغمورة.
تصنيع السيارات
تعتمد تطبيقات السيارات على دقة الأبعاد وسمك الجدار الموحد بدلاً من القوة القصوى. يتم استخدام الأنبوب الملحوم بدقة -المسحوب على البارد أو البارد- في أعمدة الإدارة، حيث يدعم تفاوت سمك الجدار الذي يبلغ حوالي ±0.1 مم التوازن الديناميكي، ولمكونات العادم، حيث تقاوم الدرجات المقاومة للحرارة- والأسطح المطلية الأكسدة وملح الطريق. تستخدم إطارات المقاعد، ودعامات لوحة العدادات، وعوارض صدمات الأبواب، وأقواس مجموعة البطاريات بشكل متزايد مقاطع مربعة ومستطيلة ملحومة ذات قوة عالية-، لأن القسم المغلق يوفر صلابة عالية لكل وحدة كتلة ويمكن تخصيص الشكل ليناسب مساحة التغليف المتاحة. تعد مرونة الشكل ميزة حقيقية للأنبوب الملحوم: يتم إنتاج المقاطع الدائرية والمربعة والمستطيلة والإهليلجية من نفس تغذية الملف.
البناء والسقالات
يعد أنبوب السقالات واحدًا من أكبر التطبيقات الفردية. وهي عادةً ما تكون مادة Q235B بقطر خارجي 48 مم وسمك جدار يبلغ حوالي 3.5 مم إلى GB/T 13793، ومجلفن بالغمس الساخن إلى كتلة طلاء لا تقل عن 80 جم/م² على كل سطح لمقاومة الطقس. يناسب أنبوب HFW السقالات لأنه يتم التحكم في البيضاوية، مما يسمح للوصلات بالقفل بشكل موثوق، ولأن المادة تجمع بين سعة التحميل الكافية والوزن المنخفض والتكلفة المنخفضة للهياكل المؤقتة. نفس الخصائص تدفع الاستخدام في إطارات الهياكل الفولاذية، وحواجز الحماية، ودعامات السقف، ومكونات المباني الجاهزة، حيث يؤدي اتساق الأبعاد إلى تسريع عملية تجميع الموقع.
الأجهزة المنزلية ومعدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
تستخدم مكثفات التبريد وتكييف الهواء-، ودعامات المبخر وأقواس الضاغط - أنبوبًا ملحومًا مجلفنًا رفيعًا بسمك جدار يتراوح بين 0.5-1.2 مم. يجب أن تلبي المواد والطلاءات -متطلبات المواد المقيدة مثل توجيهات RoHS، وعادةً ما يتم اختبار الأنبوب المطلي بالرش الملحي لعدد محدد من الساعات دون صدأ أحمر. تستخدم براميل الغسالة والإطارات الداخلية أنبوبًا ملحومًا غير قابل للصدأ حيث تكون مقاومة التآكل والتحكم في الاستدارة أمرًا بالغ الأهمية، مع اللحام بالليزر الذي يوفر تشويهًا منخفضًا وانحرافًا محكمًا في الاستدارة بعد التصنيع.
الري والآلات الزراعية
تستخدم أنظمة الري أقطارًا تتراوح من DN15 إلى DN50 في الأنابيب الملحومة-المجلفنة بالغمس الساخن أو المغطاة بالبلاستيك-، نظرًا لأن الطلاء يجب أن يقاوم هجوم الأسمدة والمبيدات الحشرية وكذلك الماء. يقدم الأنبوب الفولاذي ميزتين مقارنة بأنابيب البوليمر في هذه الخدمة: مقاومة التدهور فوق البنفسجي في الحقول المفتوحة، وقابلية إعادة التدوير الكاملة في نهاية العمر الافتراضي. تكون ضغوط العمل متواضعة، وعادة ما تكون أقل من 1 ميجا باسكال، وهو ما يناسب الجدران الرقيقة المتاحة من عملية HFW. تعتمد آلات الحصاد والبذارة ومعدات الثروة الحيوانية وإطارات الدفيئة أيضًا على الأنابيب الملحومة للأعضاء الهيكلية التي يجب أن تتحمل الاهتزازات وإساءة استخدام الحقل.
إرشادات الاختيار
يجب أن يبدأ الاختيار دائمًا من معيار المنتج الحاكم. تشير خدمة سائل الضغط المنخفض- إلى EN 10217 أو ASTM A53، والأعمال الهيكلية إلى ASTM A500 أو EN 10219 أو GB/T 6728، وأنبوب الخط إلى API 5L، والأنبوب الميكانيكي الدقيق وفقًا لمواصفات السيارات أو الآلات ذات الصلة. يتبع اختيار الطلاء بيئة التعرض: الأنابيب المكشوفة أو المزيتة قليلًا للاستخدام الداخلي، والغلفنة بالغمس الساخن- للهياكل الخارجية، والطلاءات المتعددة-للخدمة المدفونة أو المغمورة. يتم تحديد سمك الجدار من خلال الضغط التصميمي مع السماح بالتآكل للمنتجات المطلية، ومن خلال حدود الصلابة أو الانبعاج للأقسام الهيكلية.
التعليمات
س: لماذا يُفضل-الأنابيب الملحومة ذات التردد العالي في صناعة النفط والغاز؟
نظرًا لأن الإنتاج المستمر من الملف يعطي أبعادًا متسقة وجودة لحام بتكلفة أقل من الأنابيب غير الملحومة، ويمكن توفير درجات API 5L مع -الاختبارات الهيدروستاتيكية وغير المدمرة المطلوبة للتجميع والخطوط الفرعية.
س: ما هي المواد المستخدمة في الأنابيب الملحومة الدقيقة للسيارات؟
درجات دقيقة ملفوفة على البارد من سلسلة STKM وسبائك فولاذية دقيقة - قابلة للمقارنة، مزودة بسمك جدار مسموح به يبلغ حوالي ±0.1 مم بحيث يمكن استخدام الأنبوب في مجموعات دوارة متوازنة.
س: ما هو الطلاء المحدد لأنبوب السقالات؟
إن الجلفنة بالغمس الساخن مع كتلة طلاء لا تقل عن 80 جم/م² لكل سطح هي المتطلبات المعتادة لمقاومة الطقس، ويتم تطبيقها على أنبوب Q235B المصنوع وفقًا لمعيار GB/T 13793.
س: هل يمكن -استخدام الأنابيب الملحومة ذات التردد العالي في دوائر التبريد؟
نعم. يعد الأنبوب المجلفن ذو الجدار الرقيق - في نطاق 0.5-1.2 مم قياسيًا لمكونات المكثف والكتيفة، بشرط أن يتوافق الطلاء وأي إجراء لحام أو لحام مع متطلبات المواد المقيدة والضغط الخاصة بالجهاز.
س: هل الأنابيب الملحومة الفولاذية أفضل من أنابيب البوليمر للري؟
بالنسبة للتركيبات المكشوفة أو ذات-حركة المرور العالية أو طويلة العمر-، يقاوم منتج الفولاذ التدهور الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية والأضرار الميكانيكية ويظل قابلاً لإعادة التدوير، على الرغم من أن خيار الفولاذ المطلي له تكلفة أولية أعلى.
س: ما هي أشكال الأنابيب الملحومة المتوفرة؟
يمكن تشكيل المقاطع المستديرة والمربعة والمستطيلة والبيضاوية من الشريط، مما يسمح للمصممين بمطابقة القسم مع المساحة المتاحة وصلابة الانحناء المطلوبة.
